На самом деле ничего обидного в том нет. Тот же оборонно-промышленный комплекс – главный козырь тульской экономики за 2014 года – отражен, в основном, в части развития производства новых атомных боезарядов (ну, не наш это профиль), а также совершенствования законодательной базы по реализации государственного оборонного заказа (ГОЗ). А вот это – наше, хотя туляков здесь напрямую не упомянули. Однако именно применение новых правил реализации ГОЗ позволило резко «убыстрить» прохождение всех стадий согласования и исполнения конкретных работ и оплаты за поставленную продукцию оборонного значения. Итог: рост выпуска систем вооружения в Тульской области за прошлый года почти в 1,7 раз. Рекорд за 20 лет. Молодцы. А теперь о дргих новостях. Вот одна из них. В 2014 году была открыта первая очередь завода по сборке китайских автомобилей марки Great Wall Hover в Краснинском районе Липецкой области. Объём инвестиций в проект составил порядка 10 млрд рублей. Машины там уже собирают и отправляют покупателям. Хотя спрос сегодня невысок. В этой связи возникает вопрос: а как же дела с реализацией проекта по возведению нового автозавода (более крупного, чем в Липецкой области) той же китайской корпорации в Узловском районе Тульской области? Наши чиновники говорят, что все идет по плану. В 2015 году – проект, через год - начало строительства завода, в 2018 году – первая продукция, в 2020-м – выход на проектную мощность. Поверим. Но пока реальных работ на земле, где должен возникнуть тульско-китайский автозавод, не видно. Слегка тревожит. Второй факт. Утверждена новая редакция Программы развития угольной промышленности России на период до 2030 года. Предусмотрено более масштабное перемещение центра развития угольной промышленности в Восточную Сибирь и на Дальний Восток. И – ни слова о возрождении Подмосковного угольного бассейна. Меж тем, во всем мире разрабатывают новые технологии по использованию бурого угля (в качестве топлива, основы для биологических удобрений, химической продукции и т.п.), а вот у нас его - как бы «забыли». Напрасно. Непонятно, почему молчат тульские власти. Третий момент. Частными российскими корпорациями в стране освоен выпуск 16 новых моделей станков, преимущественно с прецизионными параметрами обработки поверхностей. Кроме того, предприятиями отрасли освоен выпуск новых образцов цельного твердосплавного режущего инструмента, концевых фрез с нанесением нанопокрытий, фрез со сменными режущими пластинами для обработки высокопрочных титановых и жаропрочных никелевых сплавов. Кроме того, ООО «Группа «СТАН» и немецкий концерн Siemens подписали договор на поставку комплектующих для производства станков на предприятиях группы «СТАН». А Ковровский электромеханический завод уже запустил сборочное производство станков с программным управлением японской компании Takisawa. Холдинг «Станкопром» (он работает и с оборонными предприятиями России) и немецкий концерн Niles-Simmons подписали соглашение о сотрудничестве в реализации стратегии импортозамещения станкостроительной продукции в России. Соглашение предусматривает организацию крупноузловой сборки высокоточных станков на базе Савеловского машиностроительного завода. Вся эта информация – к тому, что ОАО «АК «Туламашзавод», реализующее сразу два проекта – выпуск металлорежущего инструмента и проект по созданию своего станкостроительного центра федерального значения (но, увы, не упомянутое на сайте Правительства РФ) – приходится работать в условиях конкуренции со стороны российских и иностранных компаний. Некоторые из них уже перешли к стадии реального выпуска такой продукции. Будем надеяться, что тулякам удастся занять свою нишу в этом сегменте рынка, благо типов станков и инструмента, которых пока не выпускает отечественная промышленность – великое множество… Бизнес 71